Catégorie : Echos d’éco

Consommation

Prix des carburants : remise de 30 centimes d’euro en septembre et octobre

Actuellement de 18 centimes d’euro par litre, la remise sur le prix des carburants est prolongée jusqu’au 31 décembre 2022, en deux phases : elle passe à 30 centimes d’euro par litre à partir du 1er septembre 2022, puis à 10 centimes d’euro par litre à partir du 1er novembre 2022.

La remise sur le prix des carburants est de nouveau prolongée, de quatre mois cette fois, jusqu’au 31 décembre 2022, et modulée en deux temps, selon un décret publié le 23 août au Journal officiel : du 1er septembre au 31 octobre 2022, la remise à la pompe passe à 30 centimes d’euro par litre, puis reviendra à 10 centimes d’euro par litre du 1er novembre au 31 décembre 2022.

Cette réduction s’applique à tous les carburants : gazoles B0, B7, B10, B30, B100 et XTL, y compris pour les utilisations non routières (GNR), essences SP95/98-E5, SP-95-E10, GPL-c, GNV sous forme comprimée (GNC) ou liquéfiée (GNL), superéthanol E85, éthanol diesel ED95.

Elle bénéficie à tous les usages privés et professionnels : véhicules routiers, ferroviaires, fluviaux et maritimes (y compris le transport, le tourisme et la pêche), engins agricoles et forestiers, du bâtiment, des travaux publics, d’extraction, ainsi que les moteurs stationnaires des entreprises.

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Les chroniques de Jean-Marie Nol

Risque de récession  économique en France : l’avenir va-t-il s’assombrir pour la Guadeloupe et la Martinique ?

— Par Jean-Marie Nol, économiste —

Le niveau de l’inflation actuellement très élevé en Guadeloupe et Martinique met à l’épreuve les comptes en banques des ménages, les entreprises locales sont confrontées à des incertitudes massives, et ce d’autant que les perspectives économiques de la zone euro sont sombres. La probabilité d’une récession – deux trimestres de suite de contraction de l’activité – augmente en Europe. Et puis, L’euro est retombé  sous la parité avec le dollar américain pour la première fois depuis la mi-juillet, conséquence de la vigueur du billet vert et des craintes de récession dans la zone euro..La fin de l’année 2022 s’annonce difficile pour les économies européennes et la France ne fait en aucun cas figure d’exception. A brève échéance, revenir à la règle des 3 % maximum de déficit budgétaire, pour la France, comme le demande instamment les autorités européennes de Bruxelles, c’est au bas mot l’exigence d’une économie sur le budget de l’État de 80 milliards d’euros sur 2 ans. Une équation impossible à satisfaire sans une politique très dure d’austérité pour la France hexagonale et particulièrement aussi pour la Guadeloupe et la Martinique.

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Echos d'éco, Ecologie

Route: l’écoconduite, le parent pauvre des économies d’énergie

Paris – Rouler moins vite, anticiper ses freinages, mais surtout ne pas se coller aux camions sur l’autoroute: quelques pratiques de bon sens suffisent sur la route pour économiser du carburant et polluer moins.

Alors que le pétrole est cher et que la planète brûle, il s’agit notamment d’appuyer moins sur le champignon, en passant par exemple de 120km/h à 110 sur autoroute ou de 90 à 80 sur nationale.  

Il faut également passer les vitesses au bon moment, couper le moteur à l’arrêt, enlever les coffres de toit ou ne pas abuser de la climatisation, souligne Guillaume Sabiron, de l’Institut français du pétrole-Energies nouvelles (Ifpen).  

– Jusqu’à -40% de consommation – 

Alors que les voitures particulières représentent 12% de la pollution liée au transport dans l’Union européenne, l’écoconduite permet de réduire immédiatement la consommation d’essence de 6 à 40%, limitant en même temps les émissions de gaz polluants et le nombre d’accidents.  

La plupart de ces techniques permettent aussi de prolonger l’autonomie des voitures hybrides et électriques. 

Au contraire, « une conduite agressive (accélérations rapides et freinages intempestifs) augmente la consommation de 30 à 40%« , mais va aussi épuiser les pneus et les freins, souligne Stacy Davis, du laboratoire américain d’Oak Ridge, qui teste ces techniques.  

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Les chroniques de Jean-Marie Nol

Inflation : vers la grande dérive des esprits en Guadeloupe et Martinique

— Par Jean-Marie Nol, économiste —

Le porte-monnaie des guadeloupéens est en surchauffe, car l’inflation atteint 9,1%, au mois de juillet, c’est le prix du poisson qui a le plus augmenté, de 18,16% entre février et août 2022. Au cours de cette période, le prix d’un panier alimentaire a augmenté de près de 21%, d’après les calculs réalisés chaque semaine par l’INSEE. Un plein d’essence qui coûtera nettement plus cher à la rentrée de septembre, des paquets de pâtes mais aussi de la viande surgelée plus onéreux… La montée des prix de notre quotidien n’a échappé à personne, ne serait-ce qu’en lisant la presse pour laquelle l’inflation est un des sujets phares de cette année 2022. Avec des tarifs de l’énergie en hausse de 28,5% en juillet sur un an, mais aussi une alimentation plus coûteuse de 6,8% ainsi qu’une augmentation du coût des matériaux de construction de 37,4%, les guadeloupéens font face à une situation atypique. Le problème est historique : la Guadeloupe et aussi la Martinique sont fortement dépendantes des marchés extérieurs pour garantir l’approvisionnement en produits de consommation courante nécessaires à leur consommation intérieure.

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Consommation, Ecologie

Sobriété, frugalité… et si on vivait mieux avec moins ?

— Par Florence Santrot —

Voilà un sujet vaste et aux multiples facettes. La sobriété a le vent en poupe mais encore faut-il comprendre de dont il s’agit exactement. Explication.

Surconsommation, gaspillage, gabegie… si les derniers rapports du GIEC et les effets incontestables du réchauffement climatique cet été incitent à la sobriété et à la frugalité, ces notions restent parfois floues pour bon nombre d’entre nous. Le sujet est pourtant particulièrement à l’ordre du jour actuellement, tant le pouvoir d’achat est mis à mal ces derniers mois. Or, la réduction de son impact environnemental a cela d’intéressant qu’elle est à la fois bonne pour la planète mais aussi intéressante pour le portefeuille puisqu’elle permet de faire des économies. Ce n’est pas tant de la décroissance que de la consommation responsable.

Cette philosophie, Philippe Lévêque l’a fait sienne il y a plus de dix ans. C’est en effet en 2012 qu’il a publié son Guide Ecofrugal dans lequel il décrit les solutions économiques et écologiques à adopter sans plus tarder dans son quotidien. Cet ouvrage, réédité plusieurs fois depuis, est disponible en téléchargement libre depuis la page d’accueil de son site.

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Echos d'éco, Ecologie

Valorisation des sargasses : Une ressource pour les chercheurs, les entrepreneurs et les responsables politiques des Caraïbes

Auteur principal : Anne Desrochers
Auteurs contributeurs : Shelly-Ann Cox, Hazel A. Oxenford Brigitta van Tussenbroek

1. Introduction

1.1 Contexte

La prolifération inédite des algues sargasses pélagiques dans l’Atlantique équatorial est un phénomène émergeant majeur : en effet, depuis 2011, les sargasses se déplacent dans la mer des Caraïbes et s’échouent massivement sur les côtes caribéennes exposées aux vents (Franks, Johnson, et Ko 2016, Wang et al. 2019). Ce phénomène a perturbé la pêche, engendré de lourds impacts sur le tourisme et endommagé des écosystèmes cruciaux près des côtes, et, avec eux, les moyens de subsistance côtiers. Enfin, il est aussi à l’origine de problèmes de santé importants au sein des populations exposées aux sargasses en décomposition (PNUE 2018). Ces événements touchent également l’Afrique de l’Ouest, où des échouages massifs de sargasses pélagiques ont lieu depuis 2009 (Addico et deGraft – Johnson 2016).

Lire aussi :Les sargasses de la Caraïbe, un éco-matériau à développer

Passés les premiers questionnements, cette nouvelle région source de sargasses a été reliée au changement climatique et à l’eutrophisation des océans ; elle devrait continuer à favoriser le développement des sargasses dans le futur.

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Echos d'éco

Cuba: le gouvernement va acheter des dollars au taux du marché noir

La Banque centrale de Cuba a annoncé que les banques et les bureaux de change commenceront, jeudi 4 août, à acheter des dollars à un taux de 120 pesos cubains par billet vert, le même que celui du marché noir, une démarche destinée à attirer les devises.

« Nous avons considéré que le taux de change de 120 pesos cubains pour un dollar, qui est la monnaie prise comme base pour établir le taux de change avec le reste des monnaies, est le taux qui, selon nous, aura davantage de perspectives », a déclaré la présidente de la Banque centrale, Marta Sabina Wilson, dans un message télévisé.

La devise américaine s’est envolée sur le marché noir depuis la mise en œuvre à Cuba, en janvier 2021, d’une réforme économique fixant le cours du dollar à 24 pesos, et la suspension en juin dernier de la vente de dollars à la population en raison du manque de liquidités.

Le dollar a atteint les 124 pesos sur le marché informel. Mercredi, il s’établissait à 115 pesos, selon El Toque, un média indépendant considéré comme illégal à Cuba, qui publie la cotation des principales devises.

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Consommation, Ecologie

Mini marché « Faites avec les artisans »

À l’Ecolieu de Tivoli Samedi 6 Août 2022

Réalisez vos propres créations avec nos artisans : bijoux PurRoots, cosmétiques avec Les petits savons de Steph et Afrique originale, bois et astuces avec Poubel bagay et bouturage avec CCPYPM. Entrée libre, participation pour repartir avec vos créations !!

Ceci en parallèle de votre mini marché mensuel ; artisanat, cosmétiques, légumes, thés, aromates et plants de CCPYPM, roses du désert Zion garden, viande de porc locale fraîche sans OGM de LAKOUA du Gros morne (Commandez jusqu’au mardi 2 AOÛT : 0696 17 34 74)

Et… la visite de l’Ecolieu et des outils qui le constituent. Pour les petites personnes : poules, canards, labyrinthe de plantes médicinales, parcours sensoriel et pédagogique autour de la biodiversité sur les berges de la rivière.

Restauration par ABYSSIANS : mets ITAL.

IG ypiranga.martinique. WHATS APP 0696 19 78 92. FB Le jardin partagé de Trénelle Citron.

Entrée libre, Samedi 6 AOÛT  8h 12h à l’Ecolieu de Tivoli.

Chemin Desbrosses La Vallée Carrefour Tivoli, FDF.

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Echos d'éco

Smic, Livret A, indemnité carburant… tout ce qui change au 1er août..

Alors que la France est touchée par l’inflation, plusieurs mesures ont été prises pour y faire face comme la hausse du Smic ou celle du livret A. Par ailleurs, une nouvelle loi sanitaire entre en vigueur. Voici ce qui change à partir de ce lundi 1er août 2022.

Le Smic augmente, poussé par l’inflation
Face à la flambée des prix, le Smic augmente de 2,01 % à 1 329,06 € mensuels net pour un temps plein. Si on prend en compte le Smic horaire, il passe de 8,58 € à 8,76 €.
Cette revalorisation automatique – il ne s’agit pas d’un coup de pouce – est la quatrième augmentation du Smic en moins d’un an, la dernière ayant eu lieu le 1er mai, avec une hausse de 2,65 %.

Le taux du livret A passe à 2 %
Ici encore, la décision de relever le taux du livret A a été prise pour répondre à l’inflation. Il passe donc de 1 % à 2 %, son plus haut niveau depuis 2012. Pour un épargnant ayant 10 000 € sur son livret A, la rémunération en année pleine est désormais de 200 €, contre 100 € précédemment.

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Consommation

Prix des carburants : remise de 15 à 18 centimes par litre prolongée jusqu’au 31 août

Pour contenir l’impact de la flambée des prix des carburants à la pompe, une remise de 15 centimes d’euro hors taxe par litre est appliquée du 1er avril 2022 jusqu’au 31 août 2022. Avec la TVA, cette réduction atteint 18 centimes en France continentale, soit 9 € pour un plein de 50 litres. Un décret publié au Journal officiel du 24 juillet prolonge jusqu’au 31 août 2022 l’aide exceptionnelle à l’achat de carburants initialement prévue jusqu’au 31  juillet 2022. Service-Public.fr vous explique comment s’applique cette « remise carburant » à la pompe.

Dans un grand nombre de stations-services le prix des carburants dépasse les 2 € par litre. Pour faire face à cette hausse exceptionnelle, une « remise carburant » de 15 centimes par litre hors TVA est appliquée du 1er avril 2022 au 31 août 2022.

Cette réduction s’applique à tous les carburants : gazoles B0, B7, B10, B30, B100 et XTL, y compris pour les utilisations non routières (GNR), essences SP95/98-E5, SP-95-E10, GPL-c, GNV sous forme comprimée (GNC) ou liquéfiée (GNL), superéthanol E85, éthanol diesel ED95.

Elle bénéficie à tous les usages privés et professionnels : véhicules routiers, ferroviaires, fluviaux et maritimes (y compris le transport, le tourisme et la pêche), engins agricoles et forestiers, du bâtiment, des travaux publics, d’extraction, ainsi que les moteurs stationnaires des entreprises.

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Consommation

Boîte noire obligatoire sur les nouveaux modèles de voitures à partir de juillet 2022

À partir du 6 juillet 2022, les nouveaux modèles de véhicules fabriqués dans l’Union européenne doivent être équipés d’une boîte noire. Ce dispositif permet d’enregistrer les paramètres de conduite quelques secondes avant un accident comme la vitesse, la phase d’accélération ou de freinage, le port de la ceinture de sécurité, l’usage du clignotant, la force de la collision ou le régime moteur.

Adopté en 2019, le Règlement (UE) 2019/2144 du Parlement Européen vise à améliorer la sécurité routière et la protection des occupants des véhicules. Il prévoit l’obligation d’équiper les nouveaux modèles de véhicules construits dans l’Union européenne de dispositifs de sécurité automatisés et notamment d’une boîte noire. Ce nouvel appareil destiné à enregistrer certaines données de conduite (vitesse, phase de freinage, port de la ceinture, force du choc…) doit permettre de mieux cerner les causes d’un accident de la route.

Applicable sur l’ensemble du territoire européen à partir du 6 juillet 2022 pour les nouvelles homologations de voitures, camionnettes, camions et bus et à partir du 6 juillet 2024 pour les nouvelles immatriculations de véhicules. Les véhicules d’occasion ne sont donc pas concernés par ces nouveaux équipements obligatoires.

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Echos d'éco, Ecologie

“Il faut repenser l’économie pour une décroissance progressive, positive et inclusive”

Le lobbying en faveur du climat à l’échelle européenne, tel est la mission que s’est donnée Chloé Mikolajczak. Elle nous explique ce que cela signifie.

La Française Chloé Mikolajczak, 29 ans, travaille à l’organisation de campagnes de lobbying en faveur du climat à l’échelle européenne. Elle s’est concentrée sur différents sujets comme le droit à la réparation des appareils électroniques et l’industrie de la mode (avec le mouvement Fashion Revolution). Plus récemment, c’est sur la lutte contre les énergies fossiles (“Fossil Free Politics”) qu’elle s’est focalisée. Elle utilise par ailleurs son compte Instagram @thegreenmonki et le podcast qu’elle a créé “The burning case” pour vulgariser les enjeux environnementaux au sein de l’Union européenne.

Changearth Project est une série de portraits de jeunes engagés pour la transition écologique, partout en Europe. Co-créé par deux étudiantes, Astrid et Carla, ce projet vise à mettre en lumière ces jeunes qui se mobilisent en faveur du climat et de la biodiversité, et à inspirer les autres à faire de même. Tout au long de l’été, WE DEMAIN va publier une fois par semaine l’un de ces portraits engagés.

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Consommation

Crédits, livrets d’épargne, assurances : la liste noire des sites douteux s’allonge

Pour lutter contre les escroqueries sur des sites internet proposant des crédits, livrets d’épargne, services de paiement ou des contrats d’assurance, l’Autorité de contrôle prudentiel et de résolution (ACPR) a ajouté à sa liste noire 437 nouveaux sites internet frauduleux ou entités douteuses.

L’Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution (ACPR) met à jour régulièrement sa liste noire des sites ou entités qui ne sont pas autorisés à proposer des crédits, livrets d’épargne, services de paiement ou des contrats d’assurance. Vous pouvez faire une recherche par catégorie, url, courriel ou dénomination pour trouver l’entité qui vous intéresse. Vous pouvez accéder à l’ensemble des sites ou entités identifiés par l’ACPR et l’Autorité des marchés financiers (AMF) en cliquant sur le bouton « Soumettre ».

Pour se protéger des offres frauduleuses, vous devez systématiquement vérifier que votre interlocuteur peut proposer des produits bancaires ou des assurances en consultant :

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Echos d'éco

La préservation du pouvoir d’achat nécessite un meilleur partage de la richesse

— Communiqué intersyndical —

À l’heure où les conflits sociaux se multiplient pour obtenir des revalorisations salariales légitimes au moins à la hauteur du taux d’inflation, la question du pouvoir d’achat est centrale pour les travailleurs et travailleuses. Alors que les débats commencent à l’Assemblée nationale sur cet enjeu prioritaire, nos organisations respectives réaffirment ensemble que le sujet relève également des politiques salariales dans les branches, les entreprises et la Fonction publique. Parce qu’elles considèrent que le salaire relève du partage des richesses, les organisations syndicales et de jeunesse sont unanimes sur le fait que le sujet prioritaire doit être l’augmentation des salaires, des retraites et pensions, des minima sociaux et des bourses d’études.

Une succession de mesures ponctuelles et majoritairement financées par l’État ne peut constituer un ensemble suffisant pour répondre à l’urgence. Réduire les inégalités, notamment entre les femmes et les hommes, exige avant tout des mesures visant à une meilleure répartition des richesses au profit des salariés. Le salaire doit demeurer la base d’un partage des richesses rééquilibré en faveur des salariés. La prise en charge de mesures de pouvoir d’achat est aussi de la responsabilité des employeurs privés comme publics.

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Echos d'éco, Sociologie

Outre-mer: la pauvreté frappe plus de monde et plus fort, selon l’Insee

La pauvreté est «cinq à quinze fois plus fréquente» en Outre-mer qu’en métropole, en particulier dans les familles monoparentales et chez les retraités, selon une étude de l’Institut national de la statistique (Insee) publiée lundi. Près de 18% des Français en grande pauvreté résident dans les DROM (départements et régions d’Outre-mer), alors que ces territoires ne représentent que 3% de la population française, constate l’Insee.

Des quatre départements d’Outre-mer pris en compte dans l’étude (Guadeloupe, Guyane, Martinique et la Réunion), la Guyane présente les indicateurs les plus critiques: près de 70% de la population y est pauvre (contre 20% en métropole) et la moitié des foyers en grande pauvreté vit avec moins de 470 euros par mois. L’Insee considère dans une situation de «grande pauvreté» toutes les personnes aux faibles revenus et qui se privent d’acheter certains biens de première nécessité.

Les catégories les plus touchées par la grande pauvreté sont les mêmes qu’en métropole: les familles monoparentales, les ménages dits complexes (foyers regroupant plusieurs familles ou générations) et les personnes seules. Mais en Outre-mer, la part de ces foyers considérée comme pauvre est bien plus importante, indique l’Insee.

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Consommation

Le contrôle technique devient obligatoire pour les deux-roues à partir de 2023

Les deux-roues motorisés devront passer au contrôle technique tous les deux ans à partir de 2023, une mesure obligatoire au niveau européen mais longtemps repoussée en France, selon un décret publié mercredi 11 août au Journal officiel.

« A compter du 1er janvier 2023, les véhicules motorisés à deux ou trois roues et les quadricycles à moteur font l’objet d’un contrôle technique », indique le décret. Ce nouveau contrôle technique concerne donc tous les deux-roues, 50 cm3 et voitures sans permis compris. Ce contrôle doit être effectué « dans les six mois précédant l’expiration d’un délai de quatre ans à compter de la date de leur première mise en circulation », puis « renouvelé tous les deux ans », ou avant toute revente du véhicule, comme pour les voitures. Il doit être effectué dans un centre de contrôle agréé.

Le premier contrôle aura lieu en en 2023 pour les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2016, en 2024 pour les véhicules immatriculés entre 2016 et 2020, et en 2025 pour les véhicules immatriculés en 2021. Pour les véhicules de collection, le délai entre deux contrôles techniques est porté à cinq ans, sauf en cas de revente.

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Consommation

Voyage en avion : que faire si votre vol est annulé ?

Vous apprenez que votre prochain voyage en avion est annulé et vous vous interrogez sur vos droits ? Que pouvez-vous obtenir ? Quelles démarches devez-vous effectuer ?

Que votre vol soit européen ou non européen, vous avez droit au minimum, dans tous les cas, au remboursement de votre billet, et à d’éventuels dommages et intérêts si cette annulation vous a causé un préjudice particulier (financier et/ou moral).

Vol annulé plus de 14 jours avant la date prévue

En cas d’annulation de vol plus de 14 jours avant votre départ, et pour ce qui concerne les compagnies européennes décollant d’un pays de l’Union européenne (UE), de l’Islande, de la Norvège ou de la Suisse, le transporteur est tenu de vous rembourser intégralement votre billet d’avion dans les 7 jours qui suivent l’annonce d’annulation. L’indemnisation peut prendre la forme d’un avoir utilisable durant une année.

  À savoir : depuis le Brexit, si vous voyagez avec une compagnie aérienne britannique, vous bénéficiez du droit à assistance et indemnisation uniquement si vous voyagez vers le Royaume-Uni au départ d’un pays de l’Union européenne (UE). Si vous voyagez dans le sens inverse, du Royaume-Uni vers un pays de l’UE, vous ne pouvez pas bénéficier de la protection offerte par le droit de l’Union européenne.

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Consommation

La hausse des prix frappe plus les familles avec enfants, soulignent les banques alimentaires

Huit personnes sur dix ont accru leur recours à l’aide alimentaire, selon l’enquête de la Fédération française des banques alimentaires (FFBA).

Les familles avec enfants sont particulièrement affectées par la hausse des prix, souligne jeudi la Fédération française des banques alimentaires (FFBA), qui a enregistré une hausse de 4% du nombre de personnes accueillies par son réseau au premier trimestre. L’inflation a provoqué une hausse des dépenses de nourriture pour la moitié des personnes interrogées : 60% des familles avec enfant, 40% des personnes seules, selon la FFBA, qui a réalisé une enquête flash portant sur 528 personnes entre le 5 et le 29 juin 2022. Huit personnes sur dix ont accru leur recours à l’aide alimentaire.

Les personnes fréquentant les structures d’aide alimentaire ont dû réduire leurs postes de dépenses consacrés au chauffage (57%), l’essence (53%), mais plus encore des dépenses moins incompressibles comme les vêtements (78%) et les loisirs (67%). Quand elles se font aider, 90% des personnes interrogées disent attendre d’avoir accès à des fruits et légumes et à la viande, 80% à des féculents et des produits laitiers, quelque 50% à des produits sucrés et 40% à des boissons.

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Echos d'éco

L’innovation …pour quoi faire ?

— Par Guy Pollier(*) —

J’ai visionné avec beaucoup d’attention le rendez-vous du « Hub Economie » France Antilles consacré à l’innovation, que j’ai reçu comme une grande bouffée d’oxygène, dans un contexte mondial anxiogène, et des résultats d’élections tant locales que nationales, de nature à amplifier nos inquiétudes (pour ceux qui en auraient) à la veille de vacances dédiées à la fête dont certaines tournent à la tragédie.

A cet instant, cette réflexion à l’initiative de FA, pouvait paraitre accessoire, et pour le moins incomprise, tant cette notion (à l’égal de la qualité, de l’efficience…) est abstraite pour beaucoup. Innover… pour quoi faire ?

Les différents intervenants, dans un exercice pédagogique, illustré par leurs expériences et expertises, ont décrit pour l’essentiel les ingrédients qu’il est nécessaire de mettre en œuvre et les différents mécanismes pour y parvenir. Avec brio, avec sérieux, avec humilité et surtout avec passion qui caractérise les curieux et les audacieux, qui se conjugue souvent avec une certaine dose d’inconscience. Car, à petite dose, il faut en avoir pour se lancer dans des aventures entrepreneuriales et humaines, aux risques bien réels.

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Consommation

Les 7 ans d’AUTM

Autm fête ses 7 ans aujourd’hui. Elle a pu durant ces années, donner un coup d’œil dans le rétroviseur, souligner, tempêter sur l’organisation du transport en Martinique pour le bien être des usagers.

C’est toujours un moment agréable de souhaiter un anniversaire, cela montre notre capacité en longévité et à survivre à tous les événements traversés. 

Je ne vais pas remercier toutes les personnes qui se sont investies car ce serait trop long.

Depuis sa création,  l’association n’a eu de cesse de travailler avec plaisir pour les usagers du transport pour leur faciliter le quotidien. 

AUTM se doit d’être complémentaire aux politiques afin que ses idées soient soutenues et portées par les élus.
Nous souhaitons porter notre ambition sur un changement de vie pour les personnes fragiles et les personnes à mobilité réduite, n’oubliez pas que la Martinique sera le département le plus vieux de France en 2040.

Nous sommes une équipe de bénévoles,  AUTM remercie tous celles et ceux qui œuvrent dans l’ombre. 
Nous remercions également tous nos donateurs et nos adhérents sans lesquels nous ne pourrions exister. 

Nous poursuivrons le travail effectué depuis 7 ans avec plaisir afin que le transport en Martinique soit bien meilleur. 

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Consommation, Sociologie

Barbecue et voisinage : y a-t-il des règles ?

Fumées incommodantes, odeurs tenaces, dangers d’incendie… La belle saison invite à la cuisine au barbecue, mais cela génère parfois des désagréments pouvant aboutir à des conflits de voisinage. Il y a donc effectivement des règles à respecter. Service-Public.fr fait le point sur l’encadrement de cette pratique estivale.

Que faire en cas d’utilisation abusive d’un barbecue par un voisin ?

Que l’on habite une maison ou un appartement, il n’existe pas de restriction concernant l’utilisation d’un barbecue qui, si elle est occasionnelle, n’est pas considérée comme un trouble du voisinage.

Cependant, elle peut être réglementée :

  • par le règlement de copropriété, de lotissement ou de location dont il convient de vérifier les clauses. Renseignez-vous auprès de votre syndic de copropriété ;
  • par un arrêté municipal ou préfectoral. À certaines périodes de l’année et particulièrement dans les régions à climat sec, les braises peuvent s’envoler et déclencher des départs de feu, le maire ou le préfet peut donc décider de prendre un arrêté pour interdire les barbecues dans toute la commune ou dans tout le département.

Certaines clauses ou certains arrêtés ne restreignent que l’usage des barbecues fonctionnant au charbon de bois et pas ceux fonctionnant au gaz ou à l’électricité, restreignent l’utilisation des barbecues sur les balcons ou sur les terrasses, d’autres le limitent à certaines plages horaires.

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Consommation, Ecologie

Mini marché « Faites avec les artisans » !

Samedi 2 juillet à l’Ecolieu de Tivoli,

Réalisez vos propres créations avec nos artisans : bijoux à partir de capsules de café avec La fée des Caps, ustensiles naturels avec Sylvain, cosmétiques déodorants avec Les petits savons de Steph et Afrique originale.

Pratiquez l’art de chutes avec Poubel bagay et celui du bouturage avec CCPYPM.

Entrée libre, participation pour repartir avec vos créations !!

 

Ceci en parallèle de votre mini marché mensuel ; artisanat, cosmétiques, légumes, thés, aromates, plants, (menthes, sucre aztèque, estragon anisé, tulsi, savonnette, zeb à pik, épinards, …) de CCPYPM, ti bancs Noémie et roses du désert Zion garden, viande de porc locale fraîche sans OGM de LAKOUA du Gros morne (Commandez jusqu’au mardi 28 juin : 0696 17 34 74)

Et… la visite de l’Ecolieu et des outils qui le constituent. Pour les petites personnes : poules, canards, et canetons nouveaux nés, labyrinthe de plantes médicinales, parcours sensoriel et pédagogique sur les berges de la rivière.

Restauration par ABYSSINIANS : mets ITAL.

 

Samedi 2 juillet, 8h – 12h, à l’Ecolieu de Tivoli Entrée libre

L’évènement mensuel de l’association CCPYPM -Centre de culture populaire Ypiranga de Pastinha Martinique- FB Le jardin partagé de Trenelle Citron.

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Consommation, Sociologie

« Vidé Kay la » le 26 juin 2022 au Parc Aimé CÉSAIRE de 8 h à 16 h.

Nous avons choisi de créer « Vidé kay la » pour rassembler le peuple martiniquais autour d’un événement d’entraide et de partage.
Un moment de découverte des différents artisans et produits locaux loin de la violence actuelle que subis notre île. Et surtout, le 26 juin, c’est le jour de l’anniversaire d’Aimé Césaire. C’est une date forte qui prendra tout son sens durant cette manifestation où nous travaillerons main dans la main pour valoriser la richesse de notre île à travers les différents stands.
Nous retrouverons plusieurs stands : liqueur, bien-être, grillade, produits artisanaux, fruit et légumes et bien d’autres encore. Mais ce n’est pas tout, nous aurons également des artistes qui viennent soutenir cette manifestation : Régina le slameur, Jonathan Charles le clarinettiste, des danseurs, du tambour, du steel-pan, mais également deux prestations musicales de l’école Hjm art music et de l’orchestre les amis d’abord et pleins d’autres choses à découvrir sur place. Notre évènement sera animé par Michel LINEROL.
La CGTM SOEM, c’est aussi l’entraide et la solidarité. C’est pour cela que la CGTM SOEM de Fort-de-France a choisi de reverser 20 % de chaque réservation de stand à la banque alimentaire de Marti-nique.

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Consommation

536 : c’est le nombre de plages et de ports qui ont reçu le label Pavillon Bleu

Et la Martinique?

Cet été, 419 plages et 117 ports de plaisance vont pouvoir faire flotter le drapeau « Pavillon Bleu » en récompense de leur engagement environnemental. La liste des 536 sites labellisés, partout en France, a été publiée le 17 mai 2022 sur le site « Pavillon Bleu » sous la forme de cartes et de listes. Les plages concernées sont situées sur 197 communes qui se trouvent sur la façade maritime mais aussi en bord de lacs et de rivières.

Cette année, 36 nouveaux sites (27 plages et 9 ports de plaisance) intègrent le palmarès. La carte et la liste des plages labellisées en 2022 sont disponibles sur le site « Pavillon Bleu ».

Voici les nouvelles plages labellisées en 2022 :

  1. Plage d’Antibes-les-Pins Est, Antibes (06)
  2. BlueBeach, Nice (06)
  3. Plage du Forum, Nice (06)
  4. Plage du Lac de Bairon (08)
  5. Plage des Cabassons, Saint Chamas (13)
  6. Plage des Minimes, La Rochelle (17)
  7. Plage du lac, Egletons (19)
  8. Plage de la base de loisirs, Castera Verduzan (32)
  9. Plage La Source, Pornic (44)
  10. Plage Lude, Donville-les-Bains (50)
  11. Plage de Kerouriec, Erdeven (56)
  12. Plage de Kerhillio, Erdeven (56)

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Consommation

Transport aérien : des sanctions plus strictes pour les passagers « perturbateurs »

Afin de lutter contre les incidents à bord des avions de ligne en accroissement constant, la France renforce son arsenal juridique face aux passagers qui perturbent les vols en créant un nouveau régime de sanctions administratives et pénales.

La sécurité d’un vol dans l’Union européenne est mise en péril par le comportement de certains passagers toutes les trois heures. Face à ce constat de l’Agence européenne de sécurité aérienne (EASA), le gouvernement français a décidé d’enclencher « la création d’un régime de sanctions administratives et pénales permettant de réprimer le comportement de passagers aériens perturbateurs lors d’un vol de transport aérien public », comme l’a précisé la porte-parole du gouvernement.

Ainsi l’ordonnance présentée en Conseil des ministres le 1er juin 2022 vient renforcer le dispositif juridique actuel et prévoit :

  • un régime de sanctions graduées pouvant être prononcées par l’autorité administrative compétente envers un passager perturbateur, comportant deux volets : une amende administrative d’un montant de 10 000 € maximum (susceptible d’être doublé en cas de récidive) et une interdiction d’embarquement, d’une durée maximale de 2 ans (4 ans en cas de récidive), à bord des aéronefs exploités par une compagnie française ;
  • la possibilité de sanctionner pénalement, de 5 ans d’emprisonnement et de 75 000 € d’amende, le fait de compromettre « la sécurité d’un aéronef en vol par la destruction, la dégradation ou la détérioration volontaires d’un des éléments de l’aéronef ou du matériel de sécurité à bord ».

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