— Par Martin Couturié —
En vue de la légendaire transatlantique. Une grande première.
Une grande nouvelle et une innovation à saluer. Car si la voile fait rêver avec leurs marins cheveux au vent, leurs clichés de couchers de soleil et leurs aventures au grand large, leurs bateaux peuvent se montrer polluants pour la planète qu’ils sillonnent avec des matériaux de construction non recyclables. Nul doute que les skippers et leur équipe de tout bord vont suivre avec attention le nouveau Class 40 (15 mètres de long) mise à l’eau ce jeudi soir au Verdon-sur-Mer. Intitulé Captain Alternance, le monocoque de Kéni Piperol a été construit par l’équipe Lalou Multi de Lalou Roucayrol et est annoncé par ses concepteurs comme « le premier de sa génération à être 100 % recyclable et à utiliser des matériaux issus du recyclage ».
Deux bateaux avant celui là, un Mini 6.50 en 2016 puis plus récemment l’Ocean Fifty Arkema 4, ont expérimenté un procédé de fabrication plus vertueux avec la résine thermoplastique recyclable de la marque Elium développée par Arkema. « Cette résine permet de fabriquer des composites thermoplastiques qui sont une alternative aux composites thermodurcissables qui ne sont ni réutilisables, ni recyclables.