Depuis le 3 mars 2026, la demande de permis de conduire international (PCI) est complètement dématérialisée et soumise à des frais obligatoires. On vous explique comment effectuer votre demande en ligne.
Procédure dématérialisée
À partir de cette date, vous devez faire votre demande uniquement via le téléservice dédié de l’ANTS, accessible avec un compte FranceConnect ou vos identifiants ANTS.
Frais obligatoires
Depuis le 3 mars 2026, l’édition et l’acheminement du PCI sont assurés par un prestataire désigné par l’État, et les frais sont désormais à la charge du demandeur. Le coût est fixé à 7,25 €. Le paiement s’effectue uniquement par carte bancaire.
Pièces justificatives
Pour effectuer votre demande en ligne, vous devrez fournir les documents suivants :
- justificatif d’identité (CNI, passeport, ou justificatif d’identité numérique via l’application France Identité),
- justificatif de domicile de moins de 6 mois,
- permis de conduire national en cours de validité et en bon état,
- photo d’identité récente de moins de 6 mois au format numérique (code e-photo),
Attention
Si votre permis national est détérioré, vous devrez d’abord en demander le renouvellement avant de faire une demande de PCI. Lire Plus

Si vous êtes confronté à un problème juridique ou qu’un litige vous oppose à une autre personne, vous pouvez consulter gratuitement un avocat lors des permanences organisées dans un point-justice ou par les différents barreaux. Des consultations juridiques gratuites sont également proposées aux adhérents d’associations et aux membres de syndicats professionnels. Enfin, vos frais d’avocat peuvent être pris en charge par votre compagnie d’assurance. Voici les informations à connaître.
À l’occasion de la Journée internationale des droits des femmes, le marché des artisans aura pour vocation de mettre en avant le savoir-faire local, tout en valorisant particulièrement l’entrepreneuriat féminin.
— Par Jean-Marie Nol —
— Par Anne Parizot (*) —
— Collectif (*) —
L’ancien ministre de l’économie estime qu’un nombre significatif de ménages très aisés échappent en pratique à l’impôt sur le revenu. Selon lui, « autour de 50 000 » foyers disposeraient d’un patrimoine élevé tout en affichant un revenu fiscal de référence modeste, voire nul, ce qui les exonère d’impôt sur le revenu ainsi que, dans certains cas, d’imposition sur les plus-values et les dividendes.
— Par Jean-Marie Nol —
Somme toute, devons nous continuer à vivre, comme si de rien n’était , en dépit des menaces de crise budgétaire, financière et économique en France ?
Les boomers issus de la départementalisation ont-ils remplis ou trahis leur mission ?
Une note interne du ministère de l’Économie et des Finances vient raviver avec intensité le débat sur la contribution fiscale des plus grandes fortunes françaises. Les chiffres, transmis aux présidents de la commission des finances du Sénat et révélés par Le Monde, sont sans équivoque : en 2024, 18 525 foyers disposant d’un patrimoine immobilier taxable d’au moins 1,3 million d’euros n’ont acquitté aucun impôt sur le revenu.
— Par Mary-Françoise Renard (*) —
Chronique d’une mort à petit feu, annoncée comme vraisemblable, de la classe moyenne antillaise ?
Quel est le véritable impact de l’économie sur l’équilibre du fonctionnement de la société antillaise ?
La myopie antillaise face aux enjeux économiques et financiers de l’élection municipale.
Saisie par le gouvernement au début de l’année 2025 dans un contexte de tensions sociales liées à la vie chère, l’
Les véritables raisons de s’inquiéter pour les guadeloupéens et Martiniquais de l’avenir qui s’annonce périlleux ?
Comment et pourquoi l’IA va-t-elle bouleverser l’économie et impacter l’emploi, voire profondément influencer l’avenir des compétences professionnelles en Guadeloupe et Martinique, en raison de l’absence d’anticipation politique ?
Un retard structurel des supermarchés français face aux exigences climatiques et alimentaires européennes
Annulation d’un vol, retard important, refus d’embarquement. Pour toutes ces situations, la procédure pour régler un contentieux lié à une indemnisation évolue. Un décret du 5 août 2025 définit de nouvelles règles en matière de médiation et de recours collectifs. Voici ce qui change pour les passagers concernés.


Une ribune collective a été publiée dans Le Monde le 28 janvier 2026, signée par des responsables d’ONG environnementales, de collectifs citoyens et de représentants des peuples autochtones. Elle s’inscrit dans le débat parlementaire autour d’une proposition de loi examinée au Sénat le 29 janvier 2026, visant à lever l’interdiction de la recherche et de l’exploitation des hydrocarbures dans les territoires d’outre-mer, interdiction issue de la loi Hulot de 2017.