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Les dessous peu reluisants du trafic maritime

porte_conteneurs-3Dans sa case le Monde en face, France 5 diffuse ce soir une enquête édifiante sur le transport par bateaux de marchandises.

La distance parcourue, de nos jours, pour la fabrication d’une simple veste est de 48 000 kilomètres. Le coton est récolté aux États-Unis, avant d’être envoyé en Inde où il est tissé et teint, tandis que les boutons sont acheminés du Vietnam… Autrement dit, comme souligné dans cette enquête passionnante de Denis Delestrac, « le “made in” se limite à la dernière étape d’un long périple ». Périple dont tous les tenants et aboutissants ne sont pas forcément connus du grand public. « Beaucoup de gens pensent que les entreprises vont en Asie du Sud-Est parce que la main-d’œuvre y est moins chère. Ce n’est pas tout à fait vrai », avance l’un des intervenants du documentaire, Mark Levinson, auteur de The Box : comment le conteneur a changé le monde (Max Milo, 2011). Ce n’est pas tout à fait vrai, ou plutôt, ce n’est qu’une partie de la vérité.

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