Étiquette : CACEM

Consommation

La CACEM souffre de son transport

— Communiqué de l’Asso  Usagers Transports de Mque ( AUTM) —

L’association AUTM dénonce la mauvaise qualité du transport de Martinique et du manque de respect vis-à-vis des usagers. Nous estimons que l’offre de service ne répond pas aux attentes des usagers du transport.

Le droit à la mobilité et le droit de grève doivent pouvoir être conciliés.

  • Prévenir 48h à l’avance comme la loi le stipule dans les délais de déclaration par différentes voies : de presse radio télé et écrite, sur le site de la Régie des Transport et de Martinique Transport, afin que les usagers puissent avoir le temps nécessaire pour organiser leurs déplacements.

  • Garantir un service minimum

Tout mouvement de grève affecte les usagers privés de moyen de locomotion pour se déplacer.

L’autorité Organisatrice du Transport, Martinique Transport, doit se pencher sérieusement sur les conséquences de la très mauvaise qualité du transport, notamment sur le secteur de la Cacem.

Le service public est un service essentiel et indispensable aux usagers. Ces grèves surprises et à répétition ont des conséquences à court et à long terme :

  • Elles pénalisent les usagers dans leur quotidien

  • A plus long terme, elles incitent les usagers à s’acheter un véhicule, ce qui tend à augmenter l’emprunte carbone et les embouteillages sur les routes déjà encombrées.

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Politiques

Retour sur le conflit des transports au sein de la CACEM

— Par Max Dorléans (G.R.S.)
Il importe, me semble t’il, d’introduire la question passée sous silence de la délégation de service public pour voir clair – au delà des affrontements partisans (CTM/MIM contre CACEM/PPM) absurdes faisant fi des souffrances de la population – dans le récent (et long) conflit qui a affecté l’organisation du transport en commun de passagers sur la circonscription du centre de Martinique, la CACEM.
Une notion essentielle, car sans elle, on reste à la surface des choses, et on ne saisit rien au fond du conflit, notamment aux intérêts en jeu. D’une part, ceux globalement du patronat, le grand comme le petit, avec en creux ceux d’une fraction du grand patronat du secteur automobile (concessionnaires automobile, et reste du secteur lié au véhicule individuel comme pneumatiques, pièces détachées, assurances, produits pétroliers…) – totalement invisibles dans le conflit en cause, alors même que c’est l’existence du véhicule individuel comme moyen privilégié de déplacement qui est à la racine, du conflit – et ceux immédiats et au centre du conflit, du petit patronat, avec ses sociétés et entreprises individuelles, chargé très pratiquement de la réalisation de la mission de service publique, par le biais de la délégation de service public (DSP).

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Féminismes

Mon pays ne me respecte pas !

Lettre ouverte à l’intention des élu-e-s de la CTM et de la CACEM

respectTous les matins en allant travailler je regarde le couloir de bus du TCSP et je suis aigrie.
Aigrie parce que j’ai l’impression que personne ne pense aux personnes comme moi. Personne ne pense aux femmes qui arrivent le soir chez elles fatiguées parce qu’elles ont passé presque autant de temps dans les transports qu’au travail. Croyez-moi, une journée de 12 heures, c’est long !

Madame, monsieur, je préfère croire que vous ne faites rien pour que les choses avancent, parce que vous ne savez pas, alors laissez-moi vous raconter. Et je pense que beaucoup de Martiniquais et de Martiniquaises vivent la même chose que moi
Je suis mariée, j’ai trois enfants, nous n’avons qu’une seule voiture et j’habite sur la Route de Bélem, au Lamentin. Comme mon mari se déplace pas mal pour son travail (il est commercial) c’est lui qui a la voiture et moi je dois prendre deux bus pour aller travailler à Fort-de-France.
Pour être au travail à 8h30, je pars à 6 heures , soit 2h30 de transport à l’aller et 2h30 au retour.

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